動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的區(qū)別有什么？

動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的區(qū)別有什么？

電池用于儲(chǔ)存電力。在應(yīng)用方面，它們都是儲(chǔ)能電池。因此，可以說(shuō)所有的鋰電池都是儲(chǔ)能電池。后來(lái)為了區(qū)分應(yīng)用，又按照?qǐng)鼍胺譃橄M(fèi)類(lèi)電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池。三。消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用為手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品，動(dòng)力應(yīng)用為電動(dòng)汽車(chē)，儲(chǔ)能應(yīng)用為儲(chǔ)能電站。

動(dòng)力電池實(shí)際上是一種儲(chǔ)能電池，主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。由于車(chē)輛體積和重量的限制以及啟動(dòng)和加速的要求，動(dòng)力電池比普通儲(chǔ)能電池具有更高的性能要求，例如更高的能量密度。越高越好，電池的充電速度要快，放電電流要大，但對(duì)普通儲(chǔ)能電池的要求沒(méi)那么高。按照標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池的容量低于80%，不能再用在新能源汽車(chē)上，但稍微改造一下也可以用在儲(chǔ)能系統(tǒng)上。

從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，動(dòng)力鋰電池主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等電動(dòng)工具領(lǐng)域，而儲(chǔ)能鋰電池主要應(yīng)用于調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、可再生能源等領(lǐng)域。電網(wǎng)連接和微電網(wǎng)。

由于應(yīng)用場(chǎng)景不同，對(duì)電池的性能要求也不同。首先，作為移動(dòng)電源，動(dòng)力鋰電池在安全的前提下，對(duì)體積（和質(zhì)量）能量密度的要求z高，才能達(dá)到更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。同時(shí)，用戶(hù)也希望電動(dòng)汽車(chē)能夠安全快速充電，因此動(dòng)力鋰電池對(duì)能量密度和功率密度有很高的要求，只是出于安全考慮，充放電容量約為一般使用1C。

大多數(shù)儲(chǔ)能設(shè)備不需要移動(dòng)，因此儲(chǔ)能鋰電池對(duì)能量密度沒(méi)有直接要求。對(duì)于功率密度，不同的儲(chǔ)能場(chǎng)景有不同的要求。

用于電力調(diào)峰、離網(wǎng)光伏儲(chǔ)能或用戶(hù)側(cè)峰谷差價(jià)儲(chǔ)能場(chǎng)景。一般情況下，儲(chǔ)能電池需要連續(xù)充電或放電兩個(gè)小時(shí)以上。因此，適合使用充放電率≤0.5C的容量型。電池;用于儲(chǔ)能場(chǎng)景的工頻調(diào)節(jié)或平滑可再生能源波動(dòng)，儲(chǔ)能電池需要在幾秒到幾分鐘的時(shí)間段內(nèi)快速充放電，適合≥2C動(dòng)力電池的應(yīng)用；而有些需要同時(shí)進(jìn)行調(diào)頻的能源型電池更適合調(diào)峰應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)然，這種場(chǎng)景下也可以同時(shí)使用功率型和容量型電池。

與動(dòng)力鋰電池相比，儲(chǔ)能鋰電池對(duì)使用壽命的要求更高。新能源汽車(chē)的壽命一般為5-8年，而儲(chǔ)能項(xiàng)目的壽命一般預(yù)計(jì)大于10年。動(dòng)力鋰電池的循環(huán)壽命為1000-2000次，而儲(chǔ)能鋰電池的循環(huán)壽命一般要求大于3500次。

在成本方面，動(dòng)力鋰電池面臨與傳統(tǒng)燃料電源的競(jìng)爭(zhēng)，而儲(chǔ)能鋰電池則需要面對(duì)傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術(shù)的成本競(jìng)爭(zhēng)。此外，儲(chǔ)能電站規(guī)模基本在兆瓦級(jí)甚至100兆瓦以上，因此儲(chǔ)能鋰電池成本低于動(dòng)力鋰電池，安全要求也更高。

動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池有一些區(qū)別，但從電芯來(lái)看，都是一樣的。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都可以使用。主要區(qū)別在于BMS電池管理系統(tǒng)，電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估計(jì)精度、充放電特性等，都可以在BMS上實(shí)現(xiàn)。