冬季，鋰電池容量為什么會下降？

今天鋰電池廠家就帶大家了解一下冬季鋰電池容量下降的原因。

鋰電池自進入市場以來就得到了廣泛的應用。原因在于鋰電池具有容量大、體積小、對環(huán)境無污染等特點。但在低溫環(huán)境下，鋰電池組的應用存在容量低、衰減嚴重、循環(huán)倍率性能差等問題。

據(jù)介紹，鋰電池在-20℃下的放電容量僅為常溫下的31.5%左右。傳統(tǒng)鋰離子電池的工作溫度在-20到+55°C之間。但在航空航天、軍事等領域，要求電池在-40℃或更低的溫度下正常工作。因此，提高鋰電池的低溫性能具有重要意義。

就其影響因素和原因而言，其實就是它的電解質。電解液對鋰電池組的低溫功能影響很大，電解液的成分和理化功能對電池的低溫功能有重要影響。電池低溫循環(huán)面臨的問題是：電解液粘度增加，離子傳導速度變慢，外電路電子傳遞速度不匹配，電池嚴重極化，充放電容量會急劇下降。低速動力電池

尤其是低溫充電時，鋰離子容易在負極表面形成鋰枝晶，導致電池失效。電解液的低溫功能與電解液本身的電導率密切相關。電導率高的電解液傳遞離子快，在低溫下能發(fā)揮更大的容量。電解液中的鋰鹽離解越多，遷移次數(shù)越多，電導率越高。電導率越高，離子傳導速度越快，受到的極化越小，電池在低溫下的功能越好。因此，較高的電導率是鋰離子電池完成良好低溫功能的必要條件。三元鋰電池

鋰電池制造商

電解液的電導率與電解液的成分有關，降低溶劑的粘度是提高電解液電導率的方法之一。溶劑在低溫下良好的流動性是離子傳輸?shù)谋ＷC，低溫下負極中電解質形成的固體電解質膜也是影響鋰離子傳導的關鍵，而RSEI是主要阻抗低溫環(huán)境下的鋰電池組。

鋰電池制造商分析，電解液是影響其鋰電池組的低溫特性之一。但只有使用電池的地方，鋰電池組的使用地方是少不了的。因此，在低溫下，我們只能使用低溫電芯作為低溫鋰電池組。它可以在-40度下工作，但如果低于這個溫度，我們的技能需要更進一步，但一切都隨著技術的進步。和發(fā)展，未來可期。

鋰電池正極材料生產工序多，制造過程的每一步都有引入金屬異物的危險，這對材料供應商的設備自動化程度和現(xiàn)場質量管理水平提出了更高的要求。但受制于成本，材料供應商的設備自動化程度低，制造過程中斷點多，不可控危險增加。因此，為了保證電池功能的穩(wěn)定性，避免自放電，電池廠商必須從人、機、材、法、環(huán)境五個方面推動數(shù)據(jù)供應商避免外來金屬物的引入。動力鋰電池廠家

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